政策支持优势
年9月，省委、省政府以黔党发〔〕9号文件中明确提出：“依托我省东北部重要交通干线和枢纽建设，把德江培育成为贵州东北部的区域性交通枢纽城市”。
年10月，省人民政府以黔府呈名义，作出了设立德江市的请示。
年8月，获国务院批准、住建部批复的《贵州省城镇体系规划（—年）》（建规函〔〕号）文件中明确指出：德江县城是省域东北部地区的专业型中心城市。
年5月，省人民政府在黔府发〔〕15号文件中明确提出：加快盘县、德江等重要城市功能建设，加强县域中心城市的支撑作用。
年1月，铜仁市二届人大一次会议决定：加快建设德江、思南、印江城市组群，打造区域发展次中心，支持德江撤县设市。
田忠摄
规划布局优势在省“十二五”规划中提出：加快把盘县、德江等有条件的县域发展为区域性重要的中等城市；
在省“十三五”规划中提出：加快发展盘县、德江、瓮安、仁怀等区域次中心城市，积极推进盘县、德江、瓮安等撤县设市。
在推动撤县设市工作中，德江编制了《德江县县城总体规划（—）》并获省政府批复，《总规》紧扣国家建设“一带一路”和长江经济带战略，与国家和省市相关规划深度契合、一脉相承。
杨秀勇摄
独特区位优势
已建成杭瑞高速和沿德高速公路，正在建设德务高速公路，德江站成为全省最大的县级交通枢纽站；完成乌江航运万吨级德江港一期工程，即将开工建设黔北（德江）机场。
随着德江“五高五铁一港口一机场”的规划建设，德江将成为黔东、黔东南交往交流最便捷的节点，将成为贵州省通往华北地区最直接的通道，将成为融入长江经济带最重要的水陆枢纽。
李九牧摄
黔北德江机场建成后，能满足周边沿河、务川等13个县万人航空出行需要。
12月8日至9日，评估专家组来德江，开展贵州黔北（德江）机场预可研报告评估，宣布该项目预可研报告通过专家组评估。
城市基础优势
城市用地方面：地势平坦开阔，不仅有省级第三大港和航运便利，而且没有临江建城崎岖狭窄制约，利于较大规模地开发和建设。当前,已收储城区用地1.5万亩，预留土地5.2万亩；城区周边可利用面积达平方公里，完全能满足中等城市建设发展需要。
孙斌摄
城市供水方面：城区周边已建成2座中型水库、3座小型水库，在建1座中型水库，可满足50万城市人口用水需要。
城市建设方面：城区路网骨架已构建，基本功能己渐完善，商贸往来已具规模，德江已是黔东北区域内建成区规模最大、城区人口最多、发展要素最活的地方。
文化教育体育方面：我县历史厚重，先后置庸州、费州、思州，治所都在境内；明代教育先贤田秋首次提出贵州开科设试，在我县潮砥手书石刻“黔中砥柱”，一直成为乌江流域人们的精神特质；教育体系健全，覆盖了幼儿园到普通高校各个层次；建有符合国家标准的公共图书馆、文化馆、体育馆等公共服务设施；建设有5个城市公园、1个山地体育公园、1个农业公园。
公共服务方面：我县是全省唯一农村金融改革试验试点县，拥有农业发展银行、商业银行等21家投融资和担保机构；医疗设备设施完善，医技人员配备合理，健康养老体系健全。
后续发展优势
德江实施第一批县级重点项目个，总投资达亿元，预计完成年度投资亿元以上。项目涵盖交通、水利、城市、产业、民生和生态治理等领域，必将有力推动实体经济发展、做大经济总量，为德江增加海量“真金白银”。
张运典摄
绿色是德江的底色，生态是德江的资源。我县有水资源总量13.9亿立方米，森林覆盖率达53.9%。以国字号品牌“德江天麻”为代表的地方特色产业，展现出蓬勃生机。以休闲养生为主的乡村农旅体验游、全域旅游，吸引更多外地游客前来观光体验，年实现旅游总收入30亿元。
安民摄
德江是革命老区、也是多民族聚居区，黔东苏区革命根据地，为贵州高原上唯一的红色革命根据地；黔北特委为贵州解放事业作出了重要贡献；各民族相生相融，孕育了多彩文化。这些文化禀赋，已浸润德江这座城市的每一步成长！
杨舰摄
李清森摄
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